Zanist: Sêwirana vê keştiyê ji nivîsarek zêdeyî 1800 salî hatiye girtin. Tiştê di tunela bayê de pêlek jorîn nîşan da - dişibe balafirên nûjen. Ji ber vê yekê agahdariya ku di nivîsarên kevn de heye bi rastî rast e.

Kevnarzanan zanebûnek wusa ji ku girtine? Gotin dibêjin ji biyaniyan. Heyînên ji gerstêrkên din.

India: Mala bêtirî 1,3 mîlyar mirov, duyemîn welatê herî qelebalix li cîhanê. Hindistan yek ji şaristaniyên mirovî yên herî kevnar e, lê ew di van salên dawî de nûjenbûnek bilez derbas kiriye. Mînakî, bajarê Bangalore, ku wekî yek ji bajarên herî teknolojîkî li cîhanê pêşkeftî tê vegotin, bi hezaran şirketên teknolojiya agahdariyê lê dimîne. Lêbelê, pêşkeftina li vî welatî bi kevneşopiyek hezar-salî re jiyaye. Ol beşek pir girîng a jiyana Hindî ye. Nêzîkî% 80yê nifûsa Hindî Hindûîzmê dikin. Evenro jî, gelek bawermend çîrokên xwedayên Hindu wekî tomarên dîrokî fêr dikin - bi gotina rast, ku xweda di nav mirovan re digerin û zanyarî radigihînin wan.

Di kevneşopiya Hîndû de, ev xwedayên kevnar ne kesayetiyên sembolîk an efsanewî têne hesibandin, lê heyînên goşt û xwîn in ku ji ezman daketin û jiyanên rastîn jiyan kirin. Bingehên Hîndûîzmê bi baldarî di nivîsarên Hindistanê yên herî kevn de hatine tomar kirin. Li gorî kevneşopiyê, ev nivîs tomarên ku xweda gotine ne, ku mirovan tenê nivîsandiye. Van nivîsarên kevneşopî têne jimartin Vedas (ku em dikarin jê re Biblencîla Hindu bikin) û destnivîsên din ên ku bi Sanskratî ya destpêkê hatine nivîsandin.

Zanyarên Vedic îddîa dikin ku ev metn bi baldarî zanîna mîmarî, zanist, teknolojî, çekdarî û derman derman dikin. Koka nivîsarên Vedic vedigere demên kozmîkî - ew bi hezaran sal kevn in. Hindû bawer dikin ku zanyarî rasterast ji xwedayan - biyaniyan - tê.

Vedas pirtûkek destanî ya xwedayî ye, diyariyek hin rewşenbîrên pêşeng e. Ew wekî rêbernameyek pratîkî ji me re hatine dayîn ku tê de agahdarî têne berhev kirin da ku di gelek waran de ji mirovahiyê re bibe feyde.

Nivîsarên kevnar ên Hindî ku ji xwedayên biyanî re têne vegotin kîjan agahdariyê hene?

Zanîngeha Mumbai, Kalina, Hindistan, Çile 2015. Di Kongreya Zanistî ya Hindistanê de, guhdarvanek endezyarên Hindistanê yên payebilind ji bo dersên li ser cûrbecûr warên teknîkî civiyan. Captain Anand J. Bodas, kevnarekî perwerdehiya pîlot û firînê, li ser teknolojiya hewavanî ya kevnar a Hindistanê dersek da. Di dersa xwe de, wî endezyarên ciwan teşwîq kir ku tiştê ku di nivîsarên Vedîk ên kevnar de hatî vegotin ji nû ve biafirînin, ji ber ku di warê hewavaniyê de ji yên ku îro hene re amûrên pir pêşketîtir têne behs kirin.

Vê dersê gengeşiyek mezin kir û pisporan kir du wargeh: hinekan îdîa kir ku şaristaniyên kevnar ên Hindistanê xwediyê teknolojiya hewavaniyê ya bêhempa ne; yên din ku ew pûç e.

Lêbelê, pêşniyaran karîn delîlên belgekirî peyda bikin ku ew gelek hezar sal berê li Hindistanê hebûne makîneyên firînêku tiştên bêhempa pêk anîne.

Captain Bodas tenê rêza dirêj a lêkolîneran e ku pêşniyar dike ku di nivîsên kevn de di derheqê teknolojiya windabûyî ya makîneyên firînê de agahdariya rastîn heye, ku timûtim di van nivîsaran de wekî vimany.

Shivkar Talpade: li gorî nivîsên Vedîk ji nû ve avakirinê

Sala 1895, heşt sal berî wê yekem firîna serkeftî ya birayên Wright, Alimê sanskrîtî Shivkar Talpade balafira ceribandin, ku wî tenê li ser bingeha agahdariya ku ji nivîsarên Hindistana kevnar stendî afirand. Talpade xwendekarek nivîsên Vedic bû ku biryar da ku yek ji wan ava bike medians, makîneyên firînê yên ku di pirtûkên Vedic de hatine vegotin.

Yekem makîneya firînê ya Talpad hate binav kirin Marutsakha an hevalê bayê. Wî dikarîbû bi vê balafirê li ber hezar temaşevanên li perava Mumbai rabe. Ew îdîa kir ku ew bi leza 60 km / h tevgeriyaye û 30 çirkeyan li hewa maye. Birayên Wright tenê 15 km / h birêve birin û balafira wan 12 saniye li hewa dom kir. Ger ev çîrok rast be, ew dîroka firînê bi rengekî dramatîk ji nû ve dinivîse. It's heyecan e ku Talpade balafira xwe ji nivîsarên bi hezaran salan nivîsandî berî ku mirovahî li ser firînê jî difikire.

Di 2017 de, ew bi ser ket Kavya Vaddadi, Endezyarê çêkirina balafirên Hindî Delhi, dîsa biafirîne Marutsakh wekî dîjîtal Modelê 3D heman agahdariya ku ji hêla Talpade ve hatî bikar anîn ji nivîsên Vedic bikar tînin.

Wê sêwirana xweya dîjîtal bi endezyarê hewayî Travis Taylor re parve kir, ku ew model li ser printer 3D çap kir da ku aerodînamîka tunelê bayê wê biceribîne. Di dema ceribandinê de vê sêwirana kevnar çawa pêk hat?

Zanîngeha California, Irvine, Avrêl 2017. Endezyarê Hewagerê Travis Taylor balafirek modelek stend ku taybetmendiyên sêwiranê wê tenê li ser bingeha agahdariya ji nivîsarên kevnare yên Hindî hatine stendin tê bawer kirin ku di 500 sal berî zayînê de hatine nivîsandin.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Wî model di tunêlek bayê de ceriband da ku bibîne gelo ew makîneyek firînê ya xebitandî ye. Beşek lengergeha balafirê ya di tunelê de pîvanek hêzê bû. Di dema ceribandinê de, hewayek bi leza nêzîkê 80 km / h. Piştre bi navê hêza normalku heke hilkişe, modelê dike ku bikaribe bifire; heke kêm bibe an biguhere, modela firînê ne karîn e.

Bi hevdemî, sensors çalakiya hêzên cûda, torque û oscillation tomar kirin da ku diyar bikin ka bedena model çiqas aerodînamîk e.

Dema ku model bi hewaya 80 km / h re rû bi rû bû, ew hinekî rabû, lê di heman demê de bi rengek stabîl ma. Hêza normal di dema ceribandinê de zêde bû, tepisandin di navbera 13 gram û 26 gram de bû, ku tê vê wateyê ku dê model bikaribe derkeve.

Lekolînwan ji vê encamê ecêbmayî nehiştin, ji ber ku teşeya modelê di nihêrîna pêşîn de ji wan re firîn û aerodînamîk xuya dikir - û ceribandinek di tunela bayê de vê ramanê piştrast kir.

Agahdariya ku ji nivîsarên Hindîstan ên kevnar hatî stendin ku ji bo afirandina vê modelê hate bikar anîn bi vî rengî pêbawer îspat kir.