Pîlotek berê yê CIA di bin sond de şahidî kir ku di 11ê Îlonê de ti balafiran li Navenda Bazirganiya Cîhanî nedan ji ber ku ew ji hêla fîzîkî ve ne gengaz bû.

John Lear, kurê dahêner Bill Lear, nêrîna pispor peyda kir ku ji hêla fizîkî ve ne gengaz e ku Boeing 767 (firînên AA 11 û UAL 175) di 11-ê îlona 2001-an de li asîmanên "Gemini" bixe, nemaze dema ku ji hêla pîlotên bêtecrube ve were pîlot kirin. Di daxwiyaniya xwe de - ji bo dadgehê - wiha dibêje:

"Tu balafirek Boeing 767 li Twins nexist, wekî ku ji hêla hukûmeta Dewletên Yekbûyî, medya, NIST (Enstîtuya Neteweyî ya Standard û Teknolojiyê ya Wezareta Bazirganî ya Dewletên Yekbûyî) û dabînkerên wan bi hîle hatî îdîakirin."

"Tu qezayên weha çênebûne ji ber ku ew ji hêla fizîkî ve ne mumkun in ku ji ber sedemên jêrîn têne destnîşan kirin: di bûyera UAL 175 de, ku ber bi birca başûr ve diçû, Boeing 767-a rastîn dê dest bi teleskopê bikira heke pozê wê li 14-ê bixista. stûnên pola înç (35 cm)…Beşên dûvikê vertîkal û horizontî dê yekser ji balafirê veqetin, li stûnên qutiya pola bikevin û bikevin erdê… Motor dê piştî lêdana stûnên pola şeklê xwe yê bingehîn bihêlin, an jî bikevin erdê. an jî di xirbeyên avahiyên hilweşiyayî de tê dîtin. No Boeing 767 dê bigihîje leza 870 km/h (540 mph) li bilindahiya 330 metre ji asta deryayê…

- Parçeya turbînê ya motorê ne ji bo hilgirtina hejmûnek hewayek wusa di vê bilindahî û vê lezê de hatî çêkirin.

- Beşa qaşo fuzeya derve ya ku 3 an 4 beşên pencereyê vedihewîne, bi balafira ku bi leza ji 14 km/h de li stûnên pola yên 800 înç ketî hev nagire. Wê biqelişe.

- Tu beşeke girîng a Boeing 767 an motorek nikare bikeve stûnên pola yên 35 cm û 11,3 metre ji navika mezin a bircê bêyî ku perçeyek bikeve erdê.

Tê çaverêkirin ku di nav wêran de beşên mezin ên Boeing 767 hene, di nav wan de sê motorên ku giraniya wan bi qasî 4 ton e, ku nedihat windakirin. Lê heta niha tu delîl tune ku beşên mezin ên avahiya balafirê di WTC de hatine dîtin. Ne mimkûn e ku ev balafir bi temamî winda bibe.”

Nakokiya Morgan Reynolds

Daxuyaniya ku di 28ê çileya paşîna (January) 2014ê de ye, wekî beşek ji dozek ku ji hêla Morgan Reynolds ve hatî rêve kirin, li Dadgeha Navçeya Dewletên Yekbûyî ya Navçeya Başûr ya New Yorkê hatî tomar kirin. Serokê berê yê aborînasê di bin rêveberiya George W. Bush de daxwaznameyek serrastkirinê ya fermî pêşkêşî NIST kir, û baweriya xwe anî ziman ku firokeyên bazirganî li Navenda Bazirganiyê neketin.

Her çend Tevgera Rastiyê ya 11ê Îlonê di destpêkê de teoriya "bê balafiran" wekî pir xerîb red kir, piştî hemî analîzên zanistî û maqûl ew bi gelemperî tête pejirandin ji ber ku ew delîlên berhevkirî rave dike. Berevajî şêwazên din ên şahidiyê, erêkirin wekî qanûnek rast dibe heya ku neyê red kirin. Niha ji rexnegirên vê teoriyê re heye ku delîl û analîzên xwe pêşkêş bikin da ku vê helwestê xal bi xal red bikin. Ger ew nekin an nikaribin - wê hingê ji Hikûmeta Dewletên Yekbûyî tê xwestin ku qebûl bike ku rapora Komîsyona 11 / XNUMX xelet e.

Pîlotê CIA yê bi tecrube

Lear, kaptanê hewayê yê 65-salî û pîlotê berê yê CIA yê ku zêdetirî 19 demjimêran dema firînê heye - her weha bal kişand ser bêtecrubeya pîlotên ku tê îdiakirin ku balafiran firandine: "Bêguman "kontrolkirî" daketa New York-ê bi rêjeyek nisbî. qursa rasterast ji hêla pîlotek nûjen ve ji ber rêgezên lênihêrîna dijwar, rêjeya daketinê û rêjeya daketinê di nav pîvanên firîna 'kontrolkirî' de pir ne mumkun e. ..Ji bo ku pîlotek bikaribe daneyên li ser çavdêriya Pergala Agahdariya Firînê ya Elektronîkî şîrove bike, divê ew pir jêhatî be, ku ne yek ji firokevan bûn û ne jî perwerdehiya guncav ji bo karanîna kontrolên wî hebûn, di nav de helîkopteran, ruder, xeraker. û throttle, bandorkirin, rêvekirin û domandina daketinê.

Li gorî erêkirina wî, Lear di dema kariyera xwe ya 100-salî de 40 cûreyên cûrbecûr balafir firandiye û ji her pîlotek leşkerî bêtir xwediyê sertîfîkayên FAA (Fermandariya Hewayî ya Federal) ye. Wî ji 1967 heta 1983 mîsyonên veşartî ji bo CIA ber bi Asyaya Başûr-rojhilatê, Ewropaya Rojhilat, Rojhilata Navîn û Afrîkayê ve firandin, paşê çend salan li ser xetên bazirganî wekî kaptan, kontrolker û mamoste xebitî.

Lear balafirên ku di dema êrîşa li ser New Yorkê de hatine kişandin wekî hologramên sofîstîke yên ku ji hêla leşkerê Amerîkî ve hatine çêkirin an Servîsa Veşartî ya Dewletên Yekbûyî.